Un reportaje reciente de la revista Polemón expone un giro decidido en la gestión de los ecosistemas costeros en México. En Marea Ecologista analizamos cómo el estado mexicano frena el desarrollo turístico depredador, priorizando la conservación ecológica sobre aquellos intereses corporativos que históricamente dominaron las costas y los diversos territorios naturales del país.
Freno a las concesiones y megaproyectos turísticos
El texto documenta acciones concretas contra la privatización del litoral. Un ejemplo contundente es la cancelación de la concesión a la empresa DINE en Playa Cocinas, Nayarit, garantizando el libre acceso de los habitantes de Punta de Mita.
Esta política también se aplicó en Tulum el diecisiete de julio, cuando se ordenó derribar un muro y establecer total gratuidad de acceso al Parque del Jaguar.
Asimismo, destaca la protección del Sistema Arrecifal Mesoamericano en Mahahual, Quintana Roo. El diecinueve de mayo, el gobierno rechazó tajantemente el proyecto Perfect Day de Royal Caribbean, que pretendía instalar muelles y un inmenso parque acuático sobre los arrecifes.
En Baja California y Sonora se frenaron iniciativas perjudiciales. Se canceló un decreto para evitar cruceros masivos en el Parque Nacional Bahía de Loreto, protegiendo a las ballenas, y se ordenó una segunda evaluación ambiental a la planta de gas Saguaro Energía.
Restauración ecológica y mitigación
El reportaje resalta el Programa Nacional de Restauración Ambiental enfocado en importantes cuencas hidrográficas prioritarias y una inversión histórica para restaurar ríos con permanente monitoreo satelital de contaminantes.
Retos estructurales y presupuestarios
Es muy relevante que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) admitiera públicamente los daños ocasionados a cuerpos de agua subterráneos y ecosistemas kársticos en el Tren Maya, aumentando ahora rigurosamente las mitigaciones.
Esto no había sucedido bajo el gobierno del predecesor de la actual Presidenta. El sexenio del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) se caracterizó por una actitud contenciosa ante este reclamo ciudadano sobre el impacto del Tren Maya, desoyendo sentencias judiciales y exigencias ciudadanas con igual desdén.
Por otra parte, aún se requiere mayor presupuesto operativo para áreas naturales protegidas y acelerar vigorosamente la transición energética nacional.
Por qué este reportaje es importante para Puerto Rico
La profunda lectura de estas políticas mexicanas resuena en nuestro archipiélago.
En Puerto Rico, la lucha ciudadana contra la privatización de las playas, la fuerte desregulación de zonificación y la proliferación de desarrollos corporativos en zonas marítimo-terrestres son arduas batallas cotidianas.
Observar cómo una jurisdicción revoca concesiones para garantizar acceso público y protege arrecifes frente a la industria de cruceros, ofrece un precedente clave.
La cancelación del proyecto en Mahahual y demolición de muros que impiden el libre acceso son paralelos directos de los conflictos territoriales e inmobiliarios que aquí documentamos constantemente.
Esto demuestra que la voluntad política, el rigor científico y la lucha comunitaria, pueden transformar nuestro marco regulatorio para que el desarrollo costero no sea sinónimo de exclusión social ni de ecocidio corporativo. Es imperativo que nuestras agencias asuman una postura firme que esté a la altura de la determinación de las comunidades que ayudan a proteger los ecosistemas que habitan.
Referencia
Polemón #11. Sheinbaum defiende el medioambiente.
